Estrategia de precios: Aplicación a un servicio ferroviario

Resumen

En esta investigación se propone e implementa un modelo de optimización, que permite manejar la demanda a través del precio para un servicio de transporte de pasajeros de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, EFE, correspondiendo a servicio de METROTRÉN. Esta aplicación se basa en la teoría de la gestión de ingresos, la cual se concibe como un conjunto de estrategias y tácticas que la compañía puede utilizar para administrar científicamente la demanda de sus productos y servicios. Este estudio y su aplicación consideraron las capacidades y restricciones del servicio METROTRÉN y se comparó al modelo actual incluido en el sistema de información, reserva y ventas de boletos para este servicio.

De acuerdo a los resultados obtenidos se concluye que es factible y rentable para el servicio Metrotrén aplicar una estrategia de tarifas variables en función del manejo de demandas definidas y que, si bien el nuevo modelo permite proyectar un aumento en los ingresos netos por sobre el 12 %, existe un riesgo intrínsico relacionado con la posibilidad de perder demanda por estrategia.

The research propases and implements a model of optimization which allows the managing of the demand through the price far a service of passengers' transport of the Railroad company "Empresa de los Ferrocarriles del Estado de Chile", EFE corresponding to the METROTREN service. This application is based on the Revenue Management, which is referred to a set of strategies and tactics that companies use to administer scientifically the demand of their products and services_ This study and its application is made considering the capacities and restrictions of the service METROTREN and it is compared to the current inserted model in the infarmation system, reserve and sale of tickets far this service.

According to the obtained results we conclude that it is feasible and profitable far the Metrotren service to apply a price variables strategy in function of the handling of defined demands and that although the new model allows to project an increase in the net revenues far on 12% a risk related with the possibility exists of losing demand far strategy.