El corredor Punta Arenas-Glaciar Unión
Configuración territorial del sistema logístico Antártico Chileno (1981-2023)
DOI:
https://doi.org/10.22320/7tpnzc72Palabras clave:
Antártica, Logística territorial, Corredor logístico, Territorialización, Geografía polar, ChileResumen
Este artículo reconstruye la configuración territorial del sistema logístico antártico chileno en el corredor Punta Arenas-Glaciar Unión entre 1981 y 2023, identificando los nodos, rutas e infraestructuras que lo componen y analizando su evolución temporal en tres fases. La investigación se apoya en entrevistas semiestructuradas a seis operadores polares que participaron directamente en la construcción de ese sistema durante cuatro décadas, complementadas con revisión documental y observación de terreno en la Isla Rey Jorge. El análisis adopta un marco conceptual articulado en torno a la geografía de los transportes, el concepto de territorialización incremental y la noción de mediador territorial. Los resultados muestran que el corredor no respondió a una planificación estatal centralizada, sino que se articuló de manera progresiva a partir de la convergencia entre iniciativas privadas internacionales de exploración y montañismo, el apoyo institucional de la Fuerza Aérea de Chile y la experiencia operativa acumulada en terreno por actores civiles especializados. El descubrimiento y habilitación de los campos de hielo azul de Patriot Hills y el Glaciar Unión emerge como el hito territorial más significativo del período: transformó el corredor de una red costera en un sistema que alcanza el corazón del continente, a menos de 1.130 kilómetros del Polo Sur geográfico, consolidando la presencia efectiva de Chile en la zona de mayor valor estratégico de su reclamación antártica.
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