Efectos de la entropía urbana en el coste energético del trasporte

  • Francisco Bascuñán Walker Universidad de La Serena
  • Diana Bordones Gana Universidad de La Serena
  • Jeniffer Reyes Fernández Universidad de La Serena
Palabras clave: entropía urbana, coste energético, complejidad urbana

Resumen

El objetivo del trabajo presentado fue descubrir los efectos de la diversidad de uso de suelo o entropía urbana sobre el gasto energético del transporte. Se eligió como zona de estudio la ciudad de La Serena y se encuestó a un grupo representativo de familias con gastos energéticos y de estratos sociales diversos y se comparó con las zonas urbanas de diferentes grados de entropía. El estudio mostró que, indistintamente del nivel social, los habitantes de las zonas que mostraban niveles mayores de entropía gastaban menos energía en traslados a destinos urbanos que aquellos que vivían en zonas de menores entropías. Basados en los resultados del estudio se concluyó que para disminuir el gasto energético en trasporte de los habitantes de la ciudad se requería incrementar el nivel de entropía. La alternativa más eficiente estudiada fue contemplar en la planificación urbana, pequeños policentros de multiservicios (más de tres servicios diferentes) que cubran una superficie de población urbana de 78 has aproximadamente.

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Publicado
2011-05-31
Cómo citar
Bascuñán Walker, F., Bordones Gana, D., & Reyes Fernández, J. (2011). Efectos de la entropía urbana en el coste energético del trasporte. Urbano, 14(23), 20-27. Recuperado a partir de http://revistas.ubiobio.cl/index.php/RU/article/view/291
Sección
Asuntos Urbanos Nacionales

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