El terminal de transporte - entre intermodalidad y desconexión en Itaquera, São Paulo, Brasil

Resumen

Este artículo analiza la construcción del terminal de transporte Corinthians-Itaquera, un importante nodo de transporte de masas intermodal en una zona periférica de la metrópolis de São Paulo, Brasil. Para impulsar su desarrollo urbano, el barrio de Itaquera recibió inversiones en el área de vivienda y transporte consistentes con la propuesta del Desarrollo Orientado al Tránsito (TOD, por su sigla en inglés), pero el proceso de implementación dificultó la articulación de estos usos. Como arquitectura, el terminal cuestiona los límites de las definiciones del edificio y trae consigo preguntas importantes sobre el diseño y el contexto urbanos. Este artículo aborda la arquitectura de los nodos de transporte en dos dimensiones simultáneas: de un lado, como nodo de la red, o sea, un acceso a un conjunto de puntos del transporte de masas y, de otro, como lugar en la ciudad, en un tipo particular de espacio público. A pesar de sus numerosas conexiones con las redes de transporte de la ciudad (tren, metro y autobús), y su proximidad con grandes conjuntos habitacionales, el terminal de Itaquera presenta una relación precaria con el contexto urbano inmediato. A través de la descripción del estudio de caso, la producción de material gráfico y la contextualización histórica del sitio, junto con una discusión bibliográfica, este artículo tiene como objetivo evaluar la brecha entre los parámetros de la planificación urbana y los de la escala arquitectónica local. Se argumenta que considerar los nodos de tránsito como edificios públicos y espacios de uso colectivo requiere de un diseño urbano y es fundamental para enfrentar los desafíos urbanos más críticos de las condiciones metropolitanas periféricas.