Terminal de transporte – entre a intermodalidade e a desconexão em Itaquera, São Paulo, Brasil
DOI:
https://doi.org/10.22320/07196466.2025.43.068.02Palavras-chave:
mobilidade urbana, projeto de arquitetura, espaço público, transporte público, TODResumo
Este artigo analisa a construção do terminal de transporte Corinthians-Itaquera, um dos principais nós intermodais de transporte de massa na periferia da metrópole de São Paulo, Brasil. Para impulsionar seu desenvolvimento urbano, o bairro de Itaquera recebeu investimentos em habitação e mobilidade alinhados à lógica do Desenvolvimento Orientado ao Transporte Público (TOD); contudo, as características do processo de implantação dificultaram a articulação desses usos. Como objeto arquitetônico, o terminal problematiza os limites das definições de construção e suscita questões importantes sobre desenho urbano e inserção contextual. O estudo aborda a arquitetura dos nós de transporte em duas dimensões simultâneas: enquanto pontos de acesso a redes de mobilidade de massa (trem, metrô, ônibus) e enquanto lugares urbanos, dotados de características próprias de espaço público. Apesar das inúmeras conexões de transporte da proximidade com grandes conjuntos habitacionais, o terminal de Itaquera apresenta uma relação precária com seu entorno imediato. A partir da análise do caso, da produção de material gráfico e da contextualização histórica do local, associadas a uma discussão bibliográfica, o artigo busca avaliar a lacuna entre os parâmetros de planejamento urbano e os da arquitetura a escala local. Argumenta-se que compreender os nós de transporte como edifícios públicos e espaços de uso coletivo implica necessariamente estratégias de desenho urbano, fundamentais para enfrentar os maiores desafios das condições metropolitanas periféricas.
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